－－商洛公路管理局全面提升公路服务水平记事
近年来，随着人民群众对公路服务功能要求的提高，面对全省路网建设进入调整时期公路养护出现的新情况，商洛市及时调整思路，更新观念，突出抓好公路养护管理，全面提升公路服务水平，努力打造公路养护新品质，使商洛干线公路不仅为经济发展提供了良好的道路条件，而且成为秦岭山区一道靓丽的风景线。
为提升养护管理服务品质，在日常养护工作中，打造养护服务新品质努力做到“四个注重”：一是注重经常养护、预防性养护和及时性养护；二是注重路容路貌的四季常新；三是注重水毁的及时抢险和修复；四是注重公路交通环境、指示标志及沿线安全与服务设施、收费服务质量的管理，为社会提供优质服务。
不断深化机制改革，为公路养护注入新的活力
从２００１年开始，商洛公路管理局拉开了养机制改革的序幕。几年来，不断完善改革方案，不断提出新的要求，使养护机制改革不断向纵深发展，实现新的突破。
一是在改革的认识上不断突破。通过反复探讨，２００２年，提出“早改革早主动，改革是惟一出路”的思想，使职工对改革的重要性、必要性、紧迫性有了深刻的认识，参与改革的积极性、主动性不断增强。当年下半年提出了“事企分开、管养分离、人员分流、财务分设”的阶段目标；２００３年，根据全省公路管理体制改革方案和其它省市养护体制改革经验，提出“改革要有新突破”的要求，明确了养护机制改革的总体目标和改革方向，今年，又将改革纳入工作重点，掀起新一轮改革热潮。
二是在改革的广度上不断突破。２００２年，首先在养护单位进行试点，在各公路段统一设立养建股、经营管理股、路政股和办公室，形成新的管理框架；实行股室竞岗、股长竞职，层层聘用；２００３年，工作重点向养护中心、工区转移，完成全局固定资产清查，完善养护中心人员配备、工作程序及各项管理制度，今年已完成养护资质申报的各项准备工作；从２００２年至今，在施工单位进行改革试点，开始管理层“四定”和基本作业队伍建设；２００４年初，完成了中心试验室、勘察设计室、工程公司、监理公司４个实体与机关的分离。
三是在改革的深度上不断突破。对特坏路面和大中修工程，２００３年首次打破行政区域，通过内部招标，优选施工单位；２００４年，又邀请内部施工单位参与招标和施工。
实施“科教兴路”战略，提高养护管理的科技含量
公路养护的发展，必然依靠养路职工整体素质的提高和交通科技的进步，必须实行“科教兴路”战略。近年来，该局始终坚持养路、育人一起抓，着力提高职工整体素质。加强职工的政治理论学习，落实学习日制度，加大以“铺路石”精神为核心的公路文化建设，有针对性地开展思想政治工作，不断提高职工政治素质，使职工将个人价值实现与单位发展、公路事业振兴紧密相连，不断增强行业凝聚力、向心力，增强职工爱路、爱段、爱岗思想。
一是开办了各种贴合实际需要的培训班，加强职工教育培训。通过召开春训会、现场会
自办学习班、进行道工技术考核、技工晋级和技术比武、岗位技术创新等活动，加强道工业务培训，做到学以致用，相互促进提高。二是积极开展群众性ＱＣ小组活动。通过“合理选题，量力而行，突出特色，发挥优势，常抓不懈，科学管理”，积极组织、引导、支持职工面向生产，面向实际，开展“小、活、实、新”的群众性质量管理小组活动，努力解决养护质量通病和一些技术难题。三是积极开展科技项目研究、推广和应用。２００１年来，先后推广、应用了１２项新技术、新工艺，完成科技项目９项，发表学术论文３６篇。这些新技术、新工艺、新材料在养护生产中的推广应用，均取得良好效果。
坚持养、建、管并重，提升公路整体服务水平
公路路况质量的全面提升，建设是基础，养护管理是重要保障。几年来，该局始终坚持思想上养建管并重，投资上全力保证，工作上认真落实，以建促养，以管保养，确保养、建、管协调发展。
一是以建设促养护。２００１年来，先后实施了商山二级路改建和洛柞路、色漫路、西旬路三级路改善，新建二级路５８公里、三级路２２１公里，累计完成投资４．５亿元，２００２年，当年完成施工图设计，当年开工，当年建成３条通县公路，圆满实现了县县通油路，这些新建工程在建设中，路政提前介入，建成后，随即交由养护部门养护，绿化、安全、防护、交通等设施齐全配套，呈现出人曰⒈曜蓟氐悖逑至恕耙匀宋尽⒁猿滴尽钡男幸道砟睢?BR> 二是以路政保养护。从２０００年起，成立了１２个路政管理中队，强化基层路政管理，２００２年成立路政管理支队和大队，健全了路政管理网络，加大路政执法力度。２００２年，建成全省首条省局路政管理示范路——３１２国道商洛段。２００３年５月，在全省率先完成公路用地确权登记，开展了路产范围内专项整治活动。目前，该局共建成超限运输检测站４个，配备人员１８４名，检测车辆１３６８８５辆，其中超限车辆１２８５１１辆，占所检车辆的９８．８８％，卸载、分载货物２１８４０吨，收取赔补费２７３２万元，狠刹了恶性超限势头，有力保障了公路安全畅通。